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LandMania Clube de Portugal Apartado 31 - 4746-908 Coronado (S. Romão)

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(assuntos relacionados ao Clube, publicidade e eventos)

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    ARTIGOS

    [Envie seus artigos para o e-mail geral do Clube]


    Publicações

    Land Rover Owner - "Extreme Machine GPS Defender"
    Nov/2003

    Revista Land Portugal - "Land Rover Ibérico"
    nº3 de Novembro/Dezembro de 2004

    Revista Land - "Land Rover Ibérico"
    nº45 de Janeiro/Fevereiro de 2005

    Land Rover enthusiast - "Land Rover Ibérico"
    Dezembro de 2004



    Artigos pessoais

    A eterna "reconstrução" de um Land Rover Serie
    por: José Costa - Land Rover 109, Série II A de 1970



    Equipamentos e Acessórios

    Instalação de um ciclo-computador no Land Rover Discovery por: André Bela

    Mounting A CB Antenna To Your Discovery
    enviado por: Joaquim Pedro

    Parabolic Springs
    enviado por: Joaquim Pedro



    Mecânica

    Filtro de ar.pdf
    por: Precision Oficina Automóvel

    Dual Battery.pdf
    por: Precision Oficina Automóvel

    Dicas mudança d'oleo.pdf
    por: Precision Oficina Automóvel

    Sistema electrico.pdf
    por: Precision Oficina Automóvel

    Travoes Com ABS.pdf
    por: Precision Oficina Automóvel

    Bloqueio do Diferencial Central
    por: Joaquim Pedro



    Adaptações & Alterações

    Range Rover 4.0/4.6 (P38) Coil Conversion
    enviado por: Joaquim Pedro



    Textos Técnicos

    NOVO CÓDIGO DA ESTRADA
    enviado por: Artur Melo

    Identify LR.pdf
    por: Precision Oficina Automóvel

    Diccionario dos termos tecnicos.pdf (Inglês / Português)

    publicada por Labareda.com às sábado, janeiro 01, 2005

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    Se estiver interessado favor entre em contacto com o clube, através do tlm 939 670 011 ou rui.marinho@landmania.pt


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    July 2004
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    September 2004
    7,088

    October 2004
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    April 2006
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    8,966

    June 2006
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    December 2006
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    July 2007
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    August 2007
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    September 2007
    7,175

    October 2007
    7,311

    November 2007
    7,003

    December 2007
    5,638

    January 2008
    8,404

    February 2008
    7,659

    March 2008
    6,742

    April 2008
    6,433

    May 2008
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    Limpar Portugal

    A eterna "reconstrução" de um Land Rover Serie

    por: José Costa - Land Rover 109, Série II A de 1970

    A ETERNA “RECONSTRUÇÃO” DE UM LAND ROVER SÉRIE
    Há dias e dias, mas, certo dia, em Outubro de 2001 e após inúmeros pensamentos que fervilharam na nossa cabeça, durante meses, adquirimos um Land Rover na cidade do Porto. Contudo, a decisão para a implementação deste processo de compra, resultou da conjugação de inúmeros factores: passando pelo facto da existência de inúmeros entusiastas dos Passeios de Todo o Terreno Turístico em Paredes de Coura; deste concelho ser propício – pela imensidão de espaços verdes e caminhos rurais e florestais – à prática desta modalidade; para além da nossa pesquisa – diga-se de passagem demorada – apontar para o Land Rover como a melhor viatura de Todo o Terreno e que serviria as nossas pretensões.

    De início, face à enorme quantidade e qualidade da oferta de viaturas de todo o terreno existente, em segunda mão, para venda, no nosso país, após consultas várias – pessoalmente a amigos e proprietários destas viaturas, em revistas, jornais e na Internet – tivemos, como primeiro critério, o estabelecimento de um limite monetário para a nossa aquisição. Dentro do “tecto” financeiro estabelecido, a visão de um Land Rover como uma verdadeira viatura de todo o terreno, reforçada pelo peso histórico da lendária marca de Solihull, onde assenta a sua enorme robustez e beleza das suas linhas e design – apesar dos anos – facilmente concluímos que um Land Rover Série encaixava que nem uma luva nos nossos anseios.

    Atraídos pela informação de um amigo, em que referia a venda de um Land Rover, Regular 88, Série II A, de 1972, no Porto, encetamos mais uma viagem para reconhecimento de um Land, desta feita na cidade “invicta”. O primeiro impacto foi interessante, dado o bom aspecto geral da viatura e o “cantar” do seu motor. Falamos de números e logo a negociação chegou a “bom porto”, ficando assente que no dia seguinte lá voltaríamos para fechar negócio e rolar com o Land Rover até à sua nova casa. A viagem do Porto para Paredes de Coura foi um verdadeiro assombro, pois a folga na direcção era bastante avantajada, o que forçava a um trabalho de braços extra para manter a viatura na nossa faixa de rodagem.

    A primeira incursão em pisos de terra deu-se no dia seguinte, acompanhados na “aventura” por um “japonês” (Mitsubishi) e um “lusitano” (UMM). Logo nos apercebemos das enormes potencialidades do Land Rover, passando com destreza as dificuldades que se depararam ao longo do percurso desse dia. Contudo, o oleado que compunha a cobertura superior do Land Rover, para além de não ser original e estético, não era a mais apropriado para suster o frio e a chuvas dos meses de Outono e Inverno. Neste sentido, e de forma a melhor preparamos os rigores destas estações para rolar com a viatura, adquirimos uma capota rígida curta de um Land Rover 109, já no início de 2002. Segundo o calendário, depois do Inverno chega a Primavera e as temperaturas sobem, especialmente em dias de sol e dentro de um Land Rover com capota rígida – as temperaturas elevadas concentram-se no habitáculo, pelo facto do calor emanado pelo seu motor diesel ultrapassar o “casco”.

    Bom…bom tempo, o melhor será retirar a capota e transformar o Land Rover num verdadeiro cabriolet. Esta versão sem capota é bastante agradável e faz lembrar aqueles lendários Land Rovers que faziam parte dos filmes rodados na selva de África, dos anos setenta e oitenta. Foi com este aspecto que ficou durante a Primavera de 2002, e nos acompanhou nos passeios pela Área Protegida do Corno de Bico.

    Por vezes, nesta estação, o tempo torna-se mais cinzento e as temperaturas descem. Uma vez que a capota rígida se encontrava “encostada” e a aquisição de uma lona, com a respectiva armação, envolve custos assinaláveis, consideramos a hipótese de venda da mesma, o que aconteceu através de um anúncio na Internet. O dinheiro arrecadado com este negócio deu para a aquisição de uma armação, em segunda mão, tendo mais tarde adquirido a desejada capota em lona, cor grão.

    Convencidos que as nossas despesas se resumiriam a estas inovações, cedo iríamos chegar à conclusão que não. Por alturas da Páscoa de 2002, e depois de termos descobertos algumas situações de “chapa” menos dignas (ferrugem), movidos pela curiosidade de uma “criança” na posse de um novo brinquedo, iniciamos os trabalhos de descoberta das “novidades” que se encontravam “escondidas” nos lugares mais recônditos do Land. Na travessa que remata as longarinas, com a introdução de uma chave de fenda descobrimos a fragilidade da mesma, dado o avançado estado de degradação deste componente, verdadeiramente “podre” como se diz correntemente. Retirada a caixa que sustêm os bancos, o chassis apresentava-se também muito corroído pela ferrugem acumulada ao longo dos anos. Depois dos bancos vieram as portas, os guarda-lamas, o capot e a caixa de carga. O fundo da caixa, já adulterado do original e em ferro, estava completamente enferrujado, amolgado e com furos, pois, ao que parece, este Land Rover terá já servido de reboque, dai a existência de um suporte com bola – pudera somos o 11º proprietário.

    O próximo passo seria o trabalho de extracção das ferrugens do chassis, cuja execução passava pela utilização de lixa e escova de aço. Perante tanta azáfama e coragem, conseguimos novos aliados para a execução desta empreitada. Também a Ana, o Zé e a Paula, com espírito de entreajuda e convertidos a este projecto, lançaram mãos e connosco partilharam horas de canseira nesta lavoura. A barra traseira do chassis estava em tão mau estado, que tivemos de desenhar um molde e encomendado o trabalho de execução de uma nova através de um serralheiro. Depois de devidamente limpo o chassis, procedemos à mistura de um anti ferrugem com endurecedor, pintando-o com esta “loção” o que lhe deu um novo aspecto. Seguiam-se os painéis laterais de alumínio, casco, guarda-lamas, portas, capot e grelha frontal. Aqui, o trabalho baseou-se na utilização de decapante, em primeira fase, para retirar um sem número de camadas de tinta, atestadas pela diferença de cores que entretanto surgiam. Depois a técnica da lixadeira rotativa e, para finalizar, o aquecimento do alumínio através de calor, utilizando depois a espátula para retirar as tintas. Foi um trabalho doloroso e moroso, mas o pior estava ainda para vir, pois faltava a caixa de carga. Este elemento foi um verdadeiro quebra-cabeças para retirar, dada a dimensão e o peso da mesma – refira-se, mais uma vez, que o fundo era em ferro. Após algumas horas, lá conseguimos retirar a caixa do chassis e o fundo da mesma completamente amolgado e enferrujado. Recorremos novamente ao trabalho de um serralheiro, que nos cortou e quinou em alumínio antiderrapante, um novo fundo de caixa, painéis de “pés” para o habitáculo, e chapa galvanizada para alojamento no interior das portas.

    Uma vez recolocados todos os elementos na viatura, avançamos para uma outra fase: a de colocação de “massa” nos locais amolgados. Depois, novamente a lixa, desta feita a de “água” para suprimir eventuais rugosidades e preparar os painéis para o “primário”. Aqui, somente as mãos do Zé tomaram conta do serviço de pintura, “deslizando” habilmente a pistola pelo alumínio do Land Rover. A “coisa” começava a tomar forma, estávamos já com a moral mais elevada, pois começávamos a vislumbrar “o fundo do túnel”. Todos os elementos com “primário”, era tempo do Zé, mais uma vez, misturar o diluente com a tinta verde e dar “melhor cor” ao nosso Land.

    Após longas e árduas horas de trabalho, durante os fins-de-semana e feriados, entre a Páscoa de 2002 e Agosto desse ano, finalmente vimos por concluída a nossa tarefa …pensamos nós.

    Tratado o aspecto geral e exterior do Land Rover, havia que “arregaçar as mangas” e cuidar de outros elementos ligados à mecânica da viatura. O motor “cantarolava” com alegria, pelo que não seria necessária qualquer intervenção, residindo o problema ao nível dos travões, direcção, embraiagem …

    Refira-se que, felizmente, ao longo destes anos o Land Rover só necessitou verdadeiramente da intervenção de pessoal habilitado – mecânico – por uma vez, para substituição de um carreto da caixa de velocidades. Com a ajuda do Zé e dos livros técnicos da marca, temos apreendido algo sobre a mecânica destas viaturas e, melhor que a teoria, a prática têm-nos demonstrado que, com coragem e entusiasmo, temos dado “boa conta” do recado.

    Já se substituíram peças como: a bomba de embraiagem; bomba central de travões; cintas dos travões das rodas e de mão e rectificaram-se os respectivos tambores; bombitos; semieixo traseiro esquerdo; transmissão da frente; volante; caixa de direcção e pendural de direcção; colocação de novos favos no radiador; todas as borrachas das portas; borrachas dos pedais do travão, embraiagem e acelerador; fechaduras; fole do travão de mão; farolins; aros das portas; bóia do depósito de combustível; pneus SAT com piso militar...etc., etc.

    Mas, talvez, o trabalho mais complicado de se executar num Land Rover Série, seja a substituição do disco da embraiagem. Não por ter sido a última grande intervenção na viatura, mas pelo facto do acesso à mesma não ser o melhor e o espaço para trabalho ser muito exíguo.

    A manutenção mecânica de um Land Rover Série é sempre um processo inacabado, em constante mutação dado o peso da idade da viatura e o gosto que vamos arrecadando ao longo dos anos, e que se transforma, por vezes, na constante ânsia de mantermos o nosso Land Rover na melhor condição visual e de circulação.

    O Land Rover tem sido um companheiro inseparável, aos fins-de-semana, por vezes durante a semana e em ocasiões especiais como foi o nosso casamento no dia 6 de Setembro de 2003 – um verdadeiro casamento a três. Com ele participamos, também, nos Bilings de Rates, no encontro da Land Rover da Póvoa de Lanhoso e em alguns passeios da Landmania.

    Gostaria de aproveitar o ensejo para agradecer publicamente: à Ana – nossa navegadora e eterna companheira; ao nosso conterrâneo e amigo Rui Viana; ao pessoal da Landmania que nos acolheu na comunidade e criou mais condições para o alastramento da “virose”; à Paula e ao Zé, mas muito especialmente a este último “Landmaniaco” de Cerveira, pois, sem ele, muito possivelmente este eterno trabalho de “restauro” e “manutenção” não teria sido possível. Daqui lanço o repto para que, a próxima história da reconstrução a contar seja aquela que tu gizaste, sozinho, ao teres restaurado o teu Land Rover 109, Série II A de 1970.

    Caro Zé, aqui ficamos expectantes à espera do que tens para nos revelar.


    Enviado por: José M. F. Lima e Costa (zarau@iol.pt)

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    Land Rover enthusiast

    Land Rover enthusiast de Dezembro de 2004

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    Land n.º 45

    Land n.º 45 de Janeiro/Fevereiro de 2005

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    Revista Land Portugal nº3

    Revista Land Portugal nº3 de Novembro/Dezembro de 2004




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    www.terraventur.pt/
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    www.falon-nameplates.co.uk/landrover.htm
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    OFICINAS
    www.prott.pt/
    www.ttmotor.net/


    CLUBES E GRUPOS
    em Portugal:
    www.trilhos4x4.com/
    www.terra-a-terra.com/
    www.xelbland.com/
    www.clubetodoterreno.pt/
    www.escapelivre.com/
    www.forum-tt.com/
    www.forumlandrover.org/
    www.legiaolandrover.com/
    www.landadventure.com.br/
    www.prodisco.org/
    www.rumonorte.web.pt/
    no Brasil:
    www.clubelandrover.com.br/
    www.lroa.brasil.nom.br/
    no estrangeiro:
    www.4x4rangeclub.com/
    www.discoweb.org/
    www.freelanderowners.com/
    www.jloc.org.je/
    www.landroverbrotherhood.com/
    www.landrover-register1948-53.org.uk/
    www.lrsoc.demon.co.uk/
    www.rovergirls.com/
    www.rangerovers.net/


    PÁGINAS PESSOAIS
    www.osmeuspasseios.blogspot.com/
    www.proseries.eduweb.pt/
    www.serie-iii-restauro.blogspot.com/
    www.geocities.com/onetonlandrover
    www.fxs.pt/landrover
    www.mundo.iol.pt/paula_renata/motores.todo-terreno
    www.freewebs.com/viverserra
    www.burundiexpeditions.com/
    www.cgauer.com.br/lr
    www.geocities.com/jbonacho2000
    www.membros.aveiro-digital.net/lme
    www.mercedesrover.freeservers.com/
    www.landyonline.co.za/locals/lightweight_rebuild_carl.htm

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    Limpar Portugal

    O CLUBE

    Corpos Sociais do LandMania Clube de Portugal
    Para o Biénio 10-2006/10-2008
    (Eleitos por Unanimidade na AG de 11 de Novembro de 2006 em Sabrosa)

    Constituição Estatutária

    Mesa da Assembleia Geral
    Presidente: Mário Araújo Ribeiro (Pinheiro da Bemposta, Sócio nº 6) mma_ribeiro@clix.pt
    Vice-Presidente: Elísio Silva (Vila da Feira, Sócio nº 150) esilva@ccila.org
    Secretário: Cristina Mourão (Maia, Sócio nº 518) cristinamourao@mail.telepac.pt
    Secretário: António Matos (Vila Real, Sócio 157) antonio-b-matos@clix.pt

    Suplentes:
    Eduardo Coelho (Lisboa, Sócio nº 407) ed.coelho@netcabo.pt
    Domingos Monteiro (Valongo, Sócio nº 578) dom.monteiro@iol.pt
    Ernesto Rebelo (Porto, Sócio nº 311) e.rebelo@iol.pt
    Samuel Nunes (Batalha, Sócio nº 726) sam_pnunes@yahoo.com.br

    Direcção
    Presidente: Rui Marinho (Santo Tirso, Sócio nº 1) rui.marinho@landmania.pt
    Vice-Presidente:
    Vice-Presidente: Álvaro Silva (Fafe, Sócio nº 321) alvesdaxica@hotmail.com
    Vogal: Dário Relvas (Alenquer, Sócio nº419) dario_lina@netcabo.pt
    Vogal: Maurício Luís (Maia, Sócio nº 500) mauricio@landmania.pt

    Suplentes:
    Marco Marinho (Valongo, Sócio nº 3) mmarinho@horquim.pt
    Paulo Nery (Porto, Sócio nº 65) pnconsur@hotmail.com
    Joaquim Donário (Condeixa, Sócio nº 436) joaquimdonario@yahoo.co.uk
    Pedro Canto (Lisboa, Sócio nº 546) canto1975@gmail.com
    Joaquim Pedro Monteiro (Porto, Sócio nº 29) joaquimpedro@landmania.pt

    Conselho Fiscal
    Presidente: Tiago Vale (Vizela, Sócio nº 598) tiago@svtm.org
    Vice-Presidente: Lina Relvas (Alenquer, Sócio nº 472) dario_lina@netcabo.pt
    Secretário: Jorge Coutinho (Valongo, Sócio nº. 222)

    Suplentes:
    Fernando Sousa (Lisboa, Sócio nº 1247)
    Rui Mendes (Gondomar, Sócio nº 224) rui.mendes@oninet.pt
    Renato Amaral (Sever do Vouga, Sócio nº 314)








    Estatutos do Clube LandMania de Portugal


    CAPITULO PRIMEIRO

    DENOMINAÇÃO, SEDE E OBJECTIVOS

    Artigo 1º

    1 - Cria-se e rege-se por estes Estatutos uma Associação sem fins lucrativos, de âmbito nacional, que adopta a designação de Clube LandMania de Portugal, abreviadamente referida como LandMania, com sede provisória na Rua Central da Camposa, nº 1255, freguesia de Folgosa, concelho da Maia.
    2 - Poderão ser criadas delegações onde for julgado conveniente.

    Artigo 2º

    1 - O LandManía tem por principal objectivo proporcionar aos proprietários e/ou aficionados de veículos da Marca Land Rover um polo de intercâmbio de ideias e experiências sobre esses mesmos veículos, e a promoção de actividades técnicas, culturais, sociais e desportivas entre os mesmos.
    2 - Para os efeitos do disposto no número anterior, o LandManía procurará;
    a) promover reuniões, encontros, passeios e concentrações de possuidores e/ou aficionados de veículos Land Rover, com vista ao seu conhecimento;
    b) divulgar entre os associados informação técnica e histórica relativa a todos os veículos Land Rover;
    c) obter para os associados facilidades na aquisição de bens e serviços relacionados com os Land Rover e com a prática do todo-o-terreno turístico e desportivo;
    d) relacionar-se com Clubes homólogos em Portugal e no estrangeiro;
    e) intermediar conflitos entre a marca e possuidores de veiculos Land Rover.
    3 - O LandManía privilegiará e incentivará a prática de actividades de todo-o-terreno que levem em conta a legislação em vigor, a defesa do ambiente, da Natureza e do património nacional.


    CAPITULO SEGUNDO

    Associados

    Artigo 3º

    1 - O LandManía terá as seguintes categorias de associados :
    a) Fundadores
    b) Honorários
    c) Efectivos
    d) Colectivos
    2 - Serão associados fundadores as pessoas singulares reponsáveis pela fundação do LandManía, de acordo com a escritura pública de constituição.
    3 - Serão associados honorários as pessoas singulares ou colectivas que de algum modo se tenham evidenciado no apoio aos objectivos do LandManía ou que a ele tenham prestado serviços relevantes.
    4 - Serão associados efectivos os indivíduos que participem nas actividades do LandManía.
    5 - Serão associados colectivos as pessoas colectivas ou Instituições interessadas ou que participem nas actividades do LandManía.

    Artigo 4º

    1 - Os associados efectivos que adquiram a qualidade de honorários não perdem por isso a qualidade de efectivos.
    2 - A qualidade de associado prova-se pela inscrição no livro respectivo.
    3 - Como condições únicas de admissão bastará que o candidato a associado se identifique com a caracterização do “Landmaníaco”, definida no artigo seguinte, ou seja, que demonstre ser portador de uma fixação inexplicável em veículos da marca Land Rover e gosto por passeios cujo principal objectivo seja gozar um dia bem passado na companhia de outros associados em comunhão com a natureza em toda a sua plenitude.

    Artigo 5º

    1 - Todo o associado ou “Landmaníaco” terá que demonstrar, na prática, ser portador das seguintes características humanas :
    A) Possuir espírito aberto e solidário;
    B) Possuindo ou não um veículo de marca Land Rover, ter uma imensa paixão por esta marca;
    C) Estar disposto a partilhar essa paixão com todos os outros;
    D) Ter uma imensa vontade de conviver com os demais possuidores ou apaixonados de veículos da referida marca;
    E) Assumir esta paixão como uma doença vírica e não querer ser curado;
    F) Ter consciência de que, mesmo querendo a cura da doença, este vírus não tem cura conhecida;
    G) Assumir como obrigação contagiar o máximo de pessoas possível com a sua doença, trazendo-as para esta associação, que as integrará com muita alegria;
    H) Preocupar-se em contagiar todas as pessoas, independentemente da nacionalidade, raça, religião, estado civil, opções políticas ou outras;
    I) Possuir sentido de humor, ser alegre e divertido.

    Artigo 6º

    São direitos dos associados:
    a) Participar em todas as actividades do LandManía;
    b) Eleger e ser eleito para os órgãos sociais;
    c) Usufruir das instalações, equipamentos ou regalias do LandManía.
    d) Para efeitos da alínea a), no caso de actividades cuja participação tenha que ser limitada a um determinado número de participantes e já se encontrar esgotada, o associado ficará em lista de espera, sendo-lhe atribuido um lugar em caso de existir uma desistência.

    Artigo 7º

    São deveres dos associados:
    a. Respeitar, cumprir e fazer cumprir os Estatutos;
    b. Colaborar na prossecução dos objectivos do LandManía;
    c. Desempenhar os cargos sociais para que forem eleitos excepto em caso de impedimento legal ou por razões pessoais de relevo;
    d. Pagar pontualmente as quotas que venham a ser aprovadas pela Assembleia Geral
    e. Reger-se pelos seguintes principios básicos :
    I - Urbanidade e civismo na prática do todo-o-terreno;
    II - Respeito e solidariedade para com o Homem e a Sociedade;
    III - Defesa ecológica do meio ambiente;
    IV - Respeito pela propriedade e vias de circulação;
    V - Não se referir aos veículos da marca Land Rover com o termo “jipe”.

    Artigo 8º

    1 - A qualidade de sócio perde-se:
    a) Por vontade expressa em carta dirigida à Direcção;
    b) Por falta de pagamento das quotizações, nos termos do artigo seguinte;
    c) A pedido de uma maioria de associados, sempre que ocorra incumprimento grave de obrigações estatutárias ou comportamento julgado inadequado face aos princípios aqui definidos, dirigido à Assembleia Geral que tomará a decisão da exclusão;
    d) Por pedido fundamentado da Direcção dirigido à Assembleia Geral que tomará a decisão da exclusão.
    2 - As deliberações referidas nas alíneas c) e d) do número anterior serão notificadas por carta registada no prazo de oito dias.

    Artigo 9º

    1 - O não pagamento das quotas no prazo de trinta dias após o aviso escrito, poderá conduzir à suspensão do associado e de todos os seus direitos por deliberação da Direcção.
    2 - O não pagamento da quota no prazo de sessenta dias após a suspensão decidida nos termos no número anterior, poderá conduzir à exclusão do associado por deliberação da Direcção.
    3 - As deliberações referidas nos números anteriores serão comunicadas ao associado por carta registada, enviada no prazo de oito dias.

    CAPITULO TERCEIRO

    ÓRGÃOS DO CLUBE

    Artigo 10º

    São órgãos do LandManía:
    a. Assembleia Geral
    b. Direcção
    c. Conselho Fiscal

    Artigo 11º

    1 - A Assembleia Geral é constituída por todos os associados no pleno uso dos seus direitos.
    2 - Independentemente do disposto no art. 9º, não têm direito a voto, nas assembleias gerais, os associados com quotas em dívida.

    Artigo 12º

    1 - Os órgãos do LandManía são eleitos pela Assembleia Geral, de entre os seus membros, por um período de dois anos, com excepção do disposto no número três.
    2 - A eleição deverá efectuar-se durante o último trimestre de cada biénio.
    3 - No caso de não ser possível proceder às substituições a que se refere o artigo seguinte, será convocada a Assembleia Geral para eleição dos novos corpos gerentes.
    4 - As listas de candidatos aos corpos gerentes devem ser apresentadas ao Presidente da mesa da Assembleia Geral até à altura da votação.

    Artigo 13º

    1 - Nas eleições para os corpos gerentes deverão ser eleitos igual número de membros suplentes, que ocuparão de imediato as vagas que entretanto ocorram.
    2 - As substituições referidas no número anterior são imediatas, mas só se verificam por impedimento definitivo dos titulares ou por decisão majoritária dos corpos gerentes, quando surjam impedimentos temporários dos membros.

    Artigo 14º

    1 - A mesa da Assembleia Geral é constituída por um Presidente, um vice-presidente e dois Secretários.
    2 - Ao Presidente da Mesa da Assembleia Geral compete:
    a. Convocar e dirigir os trabalhos da Assembleia;
    b. Dar posse aos titulares dos órgãos do LandManía;
    c. Salvaguardar os resultados de votações electrónicas e postais;
    d. Receber as listas de candidatos aos corpos gerentes.
    3 - Ao Vice Presidente compete substituir o Presidente nas suas faltas e impedimentos.
    4 - Aos Secretários compete elaborar e assinar as actas, e dar execução ao expediente da Mesa.

    Artigo 15º

    1 - A convocação para as reuniões da Assembleia Geral será feita pelo Presidente, com a antecedência de quinze dias e através de aviso postal, electrónico ou qualquer outro meio julgado conveniente, com indicação do dia, hora e local da reunião e da respectiva ordem de trabalhos.
    2 - No caso de à hora marcada para a reunião não se encontrarem presentes metade dos associados, a Assembleia Geral poderá funcionar trinta minutos mais tarde, com qualquer número de associados.
    3 - As deliberações serão tomadas por maioria absoluta, excepto quanto a alterações estatutárias, que só poderão ser tomadas nos termos do artigo vigésimo nono.
    4 - São anuláveis todas as deliberações tomadas sobre matérias estranhas à ordem de trabalhos, salvo se por todos os presentes for aceite a agenda suplementar e as respectivas deliberações forem aprovadas por unanimidade.
    5 - Os associados podem delegar em outro associado que compareça à reunião, os seus poderes de voto e representação na Assembleia Geral, através de carta entregue ao Presidente da Mesa da Assembleia Geral, até à hora do início da votação.
    6 - A Assembleia Geral, na pessoa do seu presidente será fiel depositária de resultados de votações electrónicas que possam ter influência nas decisões a tomar pela mesma.

    Artigo 16º

    1 - A Assembleia Geral reunirá ordinariamente:
    a) Todos os anos para apreciar o Relatório e Contas e o parecer do Conselho Fiscal, bem como qualquer outro relatório ou assunto que a Direcção entenda submeter-lhe.
    b) De dois em dois anos para a eleição dos orgãos sociais do LandManía.

    2 - A Assembleia Geral reunirá extraordinariamente sempre que seja convocada pelo Presidente ou requerida pela Direcção, pelo Conselho Fiscal ou a pedido de um mínimo de um décimo dos associados.

    Artigo 17º

    Compete à Assembleia Geral:
    a) Eleger os membros dos órgãos sociais;
    b) Salvaguardar e divulgar os resultados de votações electrónicas, introduzindo-os, caso tal se aplique, nas decisões em curso;
    c) Aprovar o Relatório e Contas da Direcção;
    d) Deliberar sobre outras matérias previstas nestes Estatutos e na Lei, nomeadamente a rectificação do valor da jóia e das quotas ou sua alteração;
    e) Deliberar sobre a extinção do LandManía.

    Artigo 18º

    A Direcção é constituída por um Presidente, um Vice-Presidente, um Secretário e um Tesoureiro.

    Artigo 19º

    Compete à Direcção:
    a. Promover as acções necessárias para a realização dos objectivos do LandManía;
    b. Representar o LandManía
    c. Dar execução às deliberações tomadas pela Assembleia Geral;
    d. Elaborar o Relatório e Contas;
    e. Estabelecer e submeter à ratificação da Assembleia Geral o valor da jóia e das quotas;
    f. Propor à Assembleia Geral a exclusão de associados;
    g. Aprovar a constituição de delegações;
    h. Nomear Comissões especializadas;
    i. Reunir, pelo menos, mensalmente.

    Artigo 20º

    Compete especialmente ao Presidente:
    a) Superintender nos assuntos do LandManía e dinaniizá-los;
    b) Despachar os assuntos correntes da actividade do LandManía.

    Artigo 21º

    Compete ao Vice-Presidente colaborar com o Presidente nas suas funções e substituí-lo em caso de ausência ou impedimento.

    Artigo 22º

    A convocação das reuniões de Direcção compete ao seu Presidente ou, na sua falta, ao Vice-Presidente.

    Artigo 23º

    1 - As deliberações da Direcção serão tomadas por maioria de votos dos seus membros.
    2 - A Direcção não poderá deliberar sem a presença da maioria dos seus membros efectivos.
    3 - Poderão assistir e tomar parte nos trabalhos, com direito a voto, quaisquer membros de outros órgãos do LandManía ou associados, expressamente convocados pelo Presidente.
    4 - Em caso de empate, o Presidente terá voto de qualidade.

    Artigo 24º

    1 - O LandManía obriga-se através da assinatura conjunta de dois membros da Direcção.
    2 - Em assuntos correntes basta a assinatura de um dos membros da Direcção.
    3 - Para movimento de contas bancárias é necessária a assinatura de dois membros da Direcção.

    Artigo 25º

    O Conselho Fiscal é formado por três membros efectivos que escolherão, entre si, um Presidente. O Presidente convocará as reuniões do Conselho e dirigirá os trabalhos.

    Artigo 26º

    Compete ao Conselho Fiscal:
    a) Fiscalizar a administração do LandManía;
    b) Zelar pelo cumprimento dos Estatutos;
    c) Examinar o Relatório e Contas da Direcção antes de serem presentes à Assembleia Geral, emitindo parecer sobre os mesmos.

    Artigo 27º

    1 - O exercício de qualquer cargo em qualquer dos orgãos associativos não confere ao respectivo titular qualquer direito a remuneração monetária ou compensação, seja de que natureza for.
    2 – A direcção aprovará previamente a representação do clube em reuniões ou eventos promovidos por outros clubes ou instituições que possa acarretar custos dessa mesma representação. Essa aprovação, assim como os custos previstos devem ficar registados em acta.

    Artigo 28º

    1 - O LandManía poderá divulgar as suas actividades através da internet, quer em página própria, quer por outros meios que se achar conveniente.
    2 - O conteúdo da página da internet será dividido em duas áreas fundamentais :
    a) Informação de carácter geral, vendas de produtos licenciados e fichas de inscrição para eventos, que será gerida pela Direcção do LandMania.
    b) Um grupo de discussão com gestão autónoma, onde todos os associados e não associados poderão trocar vivências e experiências relacionadas com veículos da marca Land Rover.
    3 - O grupo de discussão, onde as mensagens serão livres e abertas, será gerido por um Conselho Jurisdicional LandManíaco que será responsável pelo correcto funcionamento desse mesmo grupo de acordo com um regulamento autónomo a elaborar para o efeito.
    4 - As eleições para o Conselho Jurisdicional LandManíaco serão regidas por um regulamento autónomo a elaborar para o efeito, podendo ser o mesmo que o referido no número anterior.

    Artigo 29º

    1 - Os presentes Estatutos só podem ser alterados em Assembleia Geral expressamente convocada para o efeito e com a presença de, pelo menos, metade dos seus associados e com o voto favorável de três quartos dos associados presentes.
    2 - Se nesta sessão da Assembleia Geral não tiverem comparecido metade dos associados, poderão de seguida as propostas de alteração ser submetidas a referendo dos associados presentes, considerando-se aprovadas as que obtenham o voto favorável de três quartos dos associados que participem no referendo.

    Artigo 30º

    Os casos omissos nestes Estatutos serão regidos pela Lei aplicável e por Regulamentos Internos, propostos pela Direcção à aprovação da Assembleia Geral.

    Artigo 31º

    1 - Os associados concorrerão com uma jóia no acto da inscrição e uma quota periódica, as quais serão estabelecidas pela Direcção e ratificadas pela Assembleia Geral.
    2 - Além das verbas referidas no número anterior, constituem também receita ou património do LandManía, quaisquer dádivas, ofertas, patrocínios, subsídios, doaçoes ou aquisições a título gratuito ou oneroso, assim como eventuais super-ávites das actividades promovidas entre os associados.

    Artigo 32º

    1 - Entre a aquisição de personalidade jurídica pelo LandManía e a primeira Assembleia Geral que se realizar, este será gerido por uma comissão instaladora constituída por três dos sócios fundadores.
    2 - A nomeação da comissão instaladora deverá ficar registada em acta de reunião entre todos os fundadores a realizar no dia da aquisição de personalidade jurídica pelo LandManía.

    Artigo 33º

    O LandManía só será dissolvido por decisão de, pelo menos, três quartos dos seus associados, em Assembleia Geral convocada para o efeito.

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    Hotel Príncipe da Beira
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    Sítio da Maria Negra, Donas
    6230-172 Fundão - Portugal
    Tel (+351) 275 779 920 - Fax (+351) 275 779 929
    www.hotelprincipedabeira.pt
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    Centro Comercial Arrábida, Loja 46 –A, 1º Piso
    DKNY - BURBERRY - TIMBERLAND - KENZO

    Lojas J pop:
    Rua de Pinho Leal, nº 220-A, Aviz (em frente ao liceu Garcia de Orta)
    Thomas Burberry - Ice J (Iceberg) - Playmate - 55dieselsytlelab
    José Cunha
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    Vício das Letras – Livraria e Actividades Culturais, Lda
    Concebida com o objectivo de dar ao livro o destaque que ele merece. Além disso tem um espaço dedicado ao modelismo e ao miniaturismo, representando a única empresa portuguesa de Franchising nesta área: a ModelKIT.
    Local: Rua Dr. José Correia de Sá, 59 – Feira
    (Entre o Feira Nova e a Escola Secundária)
    Tel.: 256364627
    Horário: 10.00h às 12.00h - 13.00h às 20.00h
    Site: www.viciodasletras.com E-mail: info@viciodasletras.com
    (Descontos mínimos de 5% aos asociados do Clube)




    Sede: Rua Fundo da Gandra, 312 - 3730-255 Vale de Cambra - Tel.: 256 423 367 - Filial: Av. 24 nº 275 - 4500-203 - Espinho - Tel.: 227 320 060 E-mail: geral@vc-seguros.com - web: www.vc-seguros.com
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    LuxClube, Viagens e Turismo Lda
    Edifício Bellavista, Loja 2, Sitio da Palmeira
    8200-100 Albufeira
    Tel.- +351 289 589 323 - Fax - +351 289 589 324
    Mobile - +351 91 660 48 97 (24H)
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    moveistorres@mail.telepac.pt
    podem ainda visitar-nos em www.moveistorres.com
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    Av. da Igreja, 66-A 1700-240 Lisboa (Ao Campo Grande) Tel: 217 930 222/3 Fax: 217 940 245
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    Av. Capitão Homem Ribeiro, 161, 1º e 2º
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